きょうはRRM2000のおハナシ。航続距離とRCPについて考えてみたい（ここまで小沢昭一風）。既にお手許にinformationが届いた方には、そんな内容のコメントが入っていたと思いますが。いままでは1ETAPの航続距離が700Kmだったわけで、その上約10％くらいのマージンを積め！などとレギュレーションに記載されてますね。じゃあAUTOだと770Kmの燃料（つまり安全タンク）が必要だった訳です。MOTOだとRCP（レスト・コントロール・ポイント…給油される）が350Kmで＋10％として385Km。（よくガントルガはバイクを押してましたなRCPの手前で．．．）ところが2000年からは、航続距離が600Kmになり、カツ！AUTO部門もRCPで20リットルの給油が受けられる。ということは600Kｍ＋10％＝660Kmを5Km/lで計算すると（5Km/lは厳しいすか！？）約132リットル、RCPで20リットルの給油がうけれるんで－20リットル＝112リットル。90リットルノーマルタンクのあなたのランドクルーザーなら（ナンノコッチャ）あと22リットル。まあノーマルタンクで90リットルも積んでるクルマがオフロードをガンガン走ると5Km/lは厳しいかね。それでも120リットル以下の安全タンクならATL製だとチョー安い。既製品だもん。ちなみに60リットルだと￡320、アルミボックスが￡159.19ね、合わせて￡479.19。いま1￡って175yenくらいだっけ？だと8万円チョット。まあ付属品が要るにしてもバイクのBig TANK（雑誌じゃない）より安い！！で、バイクを考えてみると、350Kmが300Kmになったからって、そんなに変わらない？ノーノー。ジェベルで不安だった人も、アチェルビスのDR用のBig TANKでRCP直前のガス欠に泣いたガントルガもみんなOKになってしまう。仮に（あくまでも仮にね）15Km/l走るとすれば．．．20リットルタンクでOKなんですね。僕のG/Sなんか満タンで450Kmくらい走る（これはツーリングのハナシ）ナンの参考にもならないって。でもこの1歩は大きな1歩だ！！と自負してるんですけど．．．。きょうは小沢昭一のココロだ。 ※ ATLの価格についてはヨーロッパの通販のカタログ’99でみまた．．．Shopなどでの価格差は当然ありますのでお許し下さい。
きょうの1枚
試走隊のGPSカメラの1ショット。 オリアスタイの西にある不思議な砂漠地帯の1カット。ほんとにこんな高緯度にあるんですね。こんなトコロに300Kmも東西に広がってるよーな大砂丘群。これの南北はたいした距離はないんだけど、すごい高低差があって越えられないんです。この写真じゃ、ナンでもないヨーだけど．．．近づけば近づく程にミニヒマラヤのよーに見えるんすよ。あ、まん中に立ってる杭と黄色いテープがSSERバリース、これ、重要な目印です。来年、初参加のあなたのために大サービス、来年もここ通りますよ、きっと。この写真の上のGPSポイント、ひかえとった方がええのんとちゃいますやろか。